Gombóc mondja


Kikérjük magunknak, hogy új metrót vennénk!

2018. június 26. - gomboc r2r

Hihetetlen, hogy 2018-ban ott tart a magyar politika, hogy sértőnek és felháborítónak találja a budapesti főpolgármester azt a vádat, hogy új metrókocsikat szerzett volna be használtak helyett! Nem gondoltam volna, hogy egyszer ilyen szintre süllyedünk, de mindig van lejjebb. (Esetleg…

Tovább

Kelenföld vasútállomás helyzete, jövője

Budapest-Kelenföld vasútállomás az elmúlt években rengeteget fejlődött. Ha lehet azt mondani, az elmúlt 10 évben itt történt valójában a legtöbb fejlesztés, mégis még mindig rengeteg tennivaló akad erre ahhoz, hogy valóban egy igazi, modern, XXI. századi átszállópont képét…

Tovább

Budapesti jegy- és bérletrendszer

Az elmúlt 10 évben mindig le akarták cserélni a budapesti jegy- és bérletrendszer elemeit, megújítani az egészet, hiszen tudták jól, hogy egyáltalán nem működik, nem hatásos, nem szolgálja a célját. Mégis, azóta sem sikerült továbblépnünk. Miért? Mert egy szintén…

Tovább

6 év és semmi - A 3-as metró

2016 novemberében járunk. Immár 6 éve annak, hogy Demszky Gábort váltotta Tarlós István a főpolgármesteri székben. A legfőbb ígéret és kampánytéma a 3-as metró felújítása volt. Most, 6 évvel később, ott tartunk, hogy talán jövőre elindulhat esetleg a mondjuk úgy, hogy…

Tovább

Fejlesztenék a Kisföldalattit

Pár napja lehet olvasni a médiában, hogy a főváros elhatározásra jutott, s a Kisföldalatti, vagyis 1-es metró felújításához hozzálátna. Ennek keretében lezajlana a Kisföldalatti jelenlegi állomásainak hozzáférhetőségének javítása, liftekkel a mozgáskorlátozottak…

Tovább

Metrópótlás

Szinte minden héten van valamilyen okból kifolyólag pótlás a 3-as metró vonalán. Hiába történik ez ilyen gyakran, nagyon kevés fejlődést lehet látni ennek tükrében. Kezdjük a pozitívummal, mert nem akarom, hogy úgy tűnjön, hogy állandóan csak a negatívumokkal foglalkozom.…

Tovább

Nem lesz forrás

Miközben azt olvashatjuk, hogy Tarlós István főpolgármester szerepel éppen a sajtóban azzal kapcsolatban, hogy hogyan érintik a törvényi változások Budapest költségvetését (borzalmasan, köszi a kérdést), közben belefutottam egy réges-régi, messzi-messzi galaxisban keletkezett…

Tovább

A fővárosi közlekedés gazdasági problémái

Mindenki a migránshelyzettel van elfoglalva, a hírek is leginkább erről szólnak, miközben olyan fontos dolgok fölött siklunk el, amikkel azért nem ártana foglalkozni. Tarlós István szeptember 18-án nyilatkozott, melyben felszólította a kormányt, hogy kezdjenek valamit a BKV/BKK-val,…

Tovább

Rákosrendező múzeumot biztosít, pénzt kér - II. rész

Igen, direkt hagytam ki a ligetet a címből, mert azt az első részben már tisztáztuk, most pedig a Vasúttörténeti Parkkal és környezetével szeretnék foglalkozni. Múzeumi negyed, de nem a Városligetben, sok kiállítás, de egy témában.  Közlekedési Múzeum a Városligetben,…

Tovább

Ferencváros kocsiszín

Az előző posztban a Baross kocsiszín áttelepítéséről írtam, amikor eszembe jutott egy régi cikk. Érdemes elolvasni, arról szól, hogy a BKV eladta a Ferencvárosi kocsiszín területét és tulajdonképpen "visszabérli". Ami nem egészen bérlés, hanem kötbér, mert nem költözött…

Tovább