(Ezt a gyönyörű téli fotót Kornél2009 tette fel a Panoramiora, köszönet neki érte. Jól esik most a hűsölés.) Rákosrendező egy nagy elhagyatott vasúti pályaudvar Zugló és…

Nem meglepő dolog, hogy újra előtérbe került a piros metró és a Gödöllői/Cinkotai HÉV-ek összekötése, hiszen újra és újra felkapják a témát politikusok és/vagy…

Hányszor meg hányszor hallottuk már azt valamilyen szükséges fejlesztéssel kapcsolatban, hogy nincs rá pénz? Hányszor meg hányszor ráztak le minket azzal, hogy most egyszerűen nem engedheti meg magának az…

Októberben lesz 20 éve, hogy átadták a Hungária körutat és Budát összekötő Lágymányosi hidat. Még kimondani is nehéz. 20 éve, hogy utoljára igazán hozzányúltak Budapesten az autós közlekedéshez. Megépült a Hungária teljes egészében, a Lágymányosi híd miatt pedig már…

2011 óta tervezi a BKK, hogy a 42-es villamost meghosszabbítják a Gloriett lakótelepre. Ennek a projektnek az első része készült el, amely a jelenlegi szakasz felújítását jelentette. Az ezen túlmenő munkálatokkal nem állnak jól. Még el sem kezdték. A projekt tartalma szerint egy…

Nem olyan rég elfogadták az információszabadságról szóló törvény módosítását, mely szerint az adatok kiadásáért cserébe bizonyos összegeket kérhet el az állam "költségek" címen. Van egy rossz hírem tisztelt képviselő urak! Már kifizettük a költségeket adók…

Nem olyan régen megjelent ez a cikk a 444-en, ami elég jól rávilágított a pesti közlekedés problémáira, habár nem nevezte meg konkrétan. A legnagyobb probléma ugyanis az, hogy Budapest túl sok teret hagy az autóknak. Gondoljunk csak bele. Budapest belső kerületei még olyan…

Az előző posztban mutattam egy kisebb összehasonlítást pár város metróival kapcsolatban, most nézzük meg, hogy mi is pontosan a helyzet Budapesten. Múlt, jelen, jövő az ígéretek szintjén. Az egész ott kezdődik, ahol minden egyéb történet Magyarországon. A rendszerváltással.…