Gombóc mondja

Gombóc mondja


Mi lesz veled, Thököly út? - Vendégposzt

2017. október 07. - gomboc r2r

 Tízmillió nevű felhasználónk vendégposztja következik, akit megihletett ez a poszt. Nagyon örülök neki, hogy kedvet kapott hozzá és foglalkozott a témával. Olvassuk gondolatait: Három éves a zöld metró. Az átadás óta eltelt három év mind a szakmában, mind az interneten…

Tovább

Budapesti jegy- és bérletrendszer

Az elmúlt 10 évben mindig le akarták cserélni a budapesti jegy- és bérletrendszer elemeit, megújítani az egészet, hiszen tudták jól, hogy egyáltalán nem működik, nem hatásos, nem szolgálja a célját. Mégis, azóta sem sikerült továbblépnünk. Miért? Mert egy szintén…

Tovább

Vihar a Biliben

2 éve egy nagy vihar után írtam meg az első posztot a blogra, de még mindig ugyanott tartunk, sőt, ha lehet mondani, egyre inkább ugyanott tartunk, mint akkor. Miközben a Fővárosi Önkormányzat odáig van önmagával, bizonyos emberek világvárosként emlegetik a fővárost, s tudomást…

Tovább

A legfontosabb beruházás - NEM

A 150-es vasútvonal Budapestről Ferencvároson, Pesterzsébeten, Soroksáron keresztül halad ki Kunszentmiklós-Tass, majd Kelebia irányába. Az utóbbi időben többször felmerült ennek a vasútvonalnak a fejlesztése. Most "ismét". Ehhez a vasútvonalhoz kapcsolódó egyik legfontosabb…

Tovább

Ferihegy - Sikeres privatizáció

Ferihegy - BUD - Liszt Ferenc Budapest Nemzetközi Repülőtér (miért kell mindent ugyanazokról az emberekről elnevezni?) mostanában nagyon kiemelt figyelmet kap mind a médiában, mind a kormány részéről. Ezért gondoltam, hogy ideje lenne egy kicsit felfrissíteni a múlt eseményeit…

Tovább

3-as a 4-es - 3 éves a 4-es metró

2014. március 28-án Tarlós István és Orbán Viktor (több szempontból is emlékezetes és szimbólumos módon) átadták azt a 4-es metrót, amit minden lehetséges módon próbáltak akadályozni, de mutatkozni vele nagyon jó. Az átadás óta eltelt 3 év a metró életében, s az emberek…

Tovább

5-ös metró projekt - I. rész: Az alapok

Nem olyan régen megjelent egy közbeszerzési felhívás HÉV-vonalak integrálásáról a közbeszerzési értesítőben, ez ihlette a posztot. Kicsit nézzünk utána a szentendrei, ráckevei és csepeli HÉV-nek, aztán nézzük meg, hogy mik voltak a hírek mostanában velük…

Tovább

Amúgy is szükséges fejlesztések - olimpia nélkül

Szerda este bejelentették, hogy vége a 2024-es olimpiára kandidálásnak. Mindenkinek szíve joga eldönteni, hogy ez neki most hazaárulás vagy éppen az ország megmentése a pénzügyi káosztól, de vannak dolgok, amik mellett nem mehetünk el ilyen egyszerűen. Az olimpiához…

Tovább

Dél-Budapest-projekt 3.rész - Közlekedjünk

Harmadik részéhez érkezett ez a sorozat, mely arról szól, hogyan képzelem el a közlekedést az elkészült fejlesztések után. Mennyire is alakítanám át a jelenleg megszokott rendet? Nem igazán, inkább csak pár korrekcióra lenne szükség. Na de mik ezek? Alul a Gubacsi-híd és a…

Tovább

Olimpiát csak ha adtok sok piát

2017-ben ítélik oda a 2024-es olimpia megrendezési jogát, ezért ugrasztották Budapestet, hogy vállalja el a 2017-es vizes VB-t egyfajta bemutatóként, hogy bemutathassuk miként rendeznénk meg az olimpiát. Már majdnem két éve annak, hogy átvállaltuk Guadalajarától. Most kicsit…

Tovább
süti beállítások módosítása